เก้าอี้สำนักงาน โครงสร้างฐานพลาสติก

Feb 13, 2026 ฝากข้อความ

ฐานพลาสติกของเก้าอี้สำนักงานโดยทั่วไปจะใช้การออกแบบแม่พิมพ์ฉีดขึ้นรูป-ชิ้นเดียว แกนกลางประกอบด้วย-ฐานห้าดาว แผ่นเชื่อมต่อ โครงเสริมแรง และส่วนต่อประสานของแชสซี การปรับสมดุลโหลด-ความเสถียรของแบริ่งด้วยข้อกำหนดน้ำหนักเบา

 

โครงสร้างรับน้ำหนักหลัก-รองรับเก้าอี้ทั้งหมด

โมเดลส่วนใหญ่มีเค้าโครงสมมาตรในแนวรัศมีห้า- โดยขาแต่ละข้างยาวประมาณ 25-30 ซม. ล้อหมุนแบบเงียบได้รับการติดตั้งที่ปลายด้านนอกเพื่อให้มั่นใจในการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและการกระจายน้ำหนักที่สมดุล วัสดุทั่วไปคือไนลอนเสริมแรง (PA6+GF) หรือ PP ดัดแปลง ซึ่งทนทานต่อแรงกระแทกและทนต่อการเสียดสีสูง บางรุ่นผ่านการทดสอบแรงดันคงที่ 1,500 กก. แผ่นกันกระแทก TPE มักจะฝังอยู่ในนิ้วเท้าเพื่อลดความเสียหายจากแรงกระแทกจากพื้นผิวแข็งกับล้อ และลดเสียงรบกวนจากการกดด้วย

 

ดุมหลักที่ผสานกำลังและระบบส่งกำลัง: ตั้งอยู่ที่ศูนย์กลางของฐานห้า-ดาว โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 18–22 ซม. มีตำแหน่งโบลต์มาตรฐานหก- หรือแปด-รูสำหรับยึดสปริงแก๊สและชุดแชสซี เม็ดมีดโลหะที่ฝังไว้ภายใน (เช่น น็อตโลหะผสมสังกะสี) ช่วยเพิ่มความแข็งแรงในการยึดเกาะระหว่างชิ้นส่วนพลาสติกและโลหะ ป้องกันการหลุดลอกเมื่อเวลาผ่านไป พื้นผิวแผ่นดิสก์มักได้รับการออกแบบให้มีช่องระบายน้ำและรูระบายน้ำเพื่อป้องกันของเหลวซึมและการกัดกร่อนของโครงสร้างภายใน

 

Reinforcing Rib System: เพิ่มความแข็งแกร่งโดยรวมและต้านทานการเสียรูป ซี่โครงที่ตัดกันในแนวรัศมีและวงแหวนถูกจัดเรียงไว้ที่ด้านหลังของฐาน ทำให้เกิดโครงสร้างคล้าย "ดุม"- ที่กระจายแรงดันเข้มข้นจากสปริงแก๊สได้อย่างมีประสิทธิภาพ ความหนาของซี่โครงถูกควบคุมที่ 2.8–4.5 มม. โดยมีมุมโค้งมนที่ฐานเพื่อลดความเครียดในการฉีดและความเสี่ยงของการแตกร้าวเมื่อยล้าในระหว่างการใช้งานระยะยาว- โมเดลระดับไฮเอนด์-ใช้โครงสร้างประกบแบบรังผึ้ง ซึ่งเพิ่มโมดูลัสแรงดัดงอโดยไม่ต้องเพิ่มน้ำหนัก

 

อินเทอร์เฟซแชสซีและพื้นที่บูรณาการการทำงาน: รองรับการติดตั้งแชสซีแบบปลดเร็ว- ซึ่งเข้ากันได้กับระบบการปรับความสูงและการปรับเอนของเก้าอี้ปรับเอนทั่วไปและเก้าอี้ที่เหมาะกับสรีระ ฐานระดับกลาง-ถึง-สูง-บางฐานมีช่องปรับการหน่วงการหมุนที่สงวนไว้ เพื่อให้สามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์จำกัดภายนอกเพื่อให้ได้โหมด "แอมพลิจูดน้อย-โยกเยก" หรือ "ล็อคตั้งตรง" ความสูงของคอลัมน์เชื่อมต่อแชสซีเป็นมาตรฐาน (โดยทั่วไปคือ 60-75 มม.) ทำให้สามารถใช้งานร่วมกับสปริงแก๊สจากแบรนด์ต่างๆ ได้